在你眼中，中国发展最好的城市在哪里?是北上广还是珠三角，还是长江三角洲城市群?
在乡土经济向工商经济迅速转型的过程中，全球各地的一座座新城市，如同雨后春笋破土而出。许多城市都因获得了独特的发展机遇，而从一个小渔村一跃成为了如今的国际大都市，有的则是因为种种原因从历朝古都沦为如今的闭塞僻壤，风光不再。
今天小编就来给大家盘点中国最憋屈城市之top14，你的家乡上榜了嘛?
14、连云港
连云港是亚欧大陆桥的最东端，也是中国最早的14个沿海开放城市之一。然而20多年来，连云港的港务运输业始终发展缓慢，这样也导致了连云港城市建设的停滞不前、经济发展迟缓。
连云港的人均收入水平是14个沿海开放城市中最低的，以至于被山东日照市超越，并与之争夺亚欧大陆桥桥头堡的地位。
13、徐州
徐州是历代兵家必争之地，虽说徐州的战乱不断，但徐州人用自己的坚强让这座城市千年不倒，历朝历代徐州都声名远扬。
可是今天的徐州却陷入了历史上最尴尬的境地，徐州经济发展缓慢，其经济几乎完全靠污染严重的大工业支撑。不仅如此，徐州人均收入水平在江苏是很低 的，徐州的名声在中国也一落千丈，并得到“江苏弃儿”的尴尬称号。也许根本就不应该把徐州划入江苏省，因为徐州的文化与江南完全不同。
12、洛阳
洛阳曾经是世界上少数几个繁荣都会之一，然而现在的洛阳已经光芒尽褪。建国初期曾有人大代表提议将河南的省会放在洛阳，这样可以使这个古都得以重新焕发。
但那时的郑州已经是中原最大的工商业城市，郑州强大的铁路枢纽优势使洛阳败下阵来。今天的洛阳成为了重工业城市，虽然GDP水平在中部不算低，但城市污染极其严重，在中国人心中也只剩一个“洛阳牡丹甲天下”的模糊概念了。
11、汕头
汕头是由于英国在鸦片战争后强迫清政府开埠而兴起的。汕头虽然历史并不长，但也辉煌一时。现在香港、东南亚的大富豪很多都是祖籍汕头。改革开放后汕头也受到中央特殊照顾，成为了中国五个经济特区之一。
然而20多年过去了，汕头却始终没有成为经济亮点，其经济水平连省内的东莞、佛山都比不上。汕头空有那么多海外富商，自己却渐渐“泯然众人矣”。
10、海口
海南省曾经被国家政府钦定为经济特区，海口作为海南的省会，理所当然有更多的政策优惠和经济特权。上世纪80年代，大批毕业的大学生南下闯海南，海口繁盛一时，其城市建设速度曾一度与深圳并驾齐驱。
然而20世纪末，海南的经济泡沫蒸发，海口萧条了下来，留下了那一栋栋烂尾楼。在省内海口的名声也被三亚超过。
9、大连
提起民国时代的城市，有“上青天”一说。在很多人印象中，上海、天津、青岛是当时前三名的城市。这在30年代初是正确的，南京当上首都后迅速崛起， 超越了青岛。但1937年的大屠杀摧毁了南京的繁荣，大连因为远离战乱日见繁盛。1949年的时候，大连是经济总量位居全国第三的城市。
关于大连历史，有很多大家不知道的细节：最早入侵大连的不是俄国人，而是英国人，时间是1858年，占领两年后归还中国。1897年底沙俄抢占旅顺口，并在青泥洼地区建城市。两年后沙皇敕令建立自由港，并命名为“达里尼”(俄语“远方”的意思)。
8、保定
1669年，直隶巡抚由正定移驻保定，保定开始成为省会城市，1724年“直隶巡抚”升格为“直隶总督”。1870年以后，直隶总督一般兼任“北洋 通商大臣”，在天津办公的时间越来越多，保定的地位有所下降。进入民国，河北省会就显得飘忽不定，建国后，保定当过两次省会，加起来不到12年。
保定一路坐滑梯，如今赫赫有名的直隶府已然沦落为“驴肉火烧的故乡”，曾经历史上的辉煌早成过眼云烟，明日黄花。如今“政治副中心”的传说如火如荼，不管靠不靠谱，最终保定肯定可以分到一些来自北京的“干货”。只是，到底是市区还是北面的下属市县最受益，还不一定。
7、武汉
武汉自清末洋务运动以来就是中国最大的几个工商业城市之一。武汉的地理位置极佳，如果我们认同京广线和长江，可以作为中国坐标系的X轴和Y轴，那么 武汉就是坐标原点。事实上，自古以来，武汉一带就有九省通衢的美名。在历史上，武汉也曾短暂成为都城，比如1927年。建国后武汉也是中国十大城市之一， 其经济水平长期位居中国前10。
可是自上世纪90年代以来，武汉的经济节节败退，它没有像天津那样衰而不退。武汉现在虽然还是中国前二十大城市，但GDP总量已经落在10名开外，人均收入水平在大城市里是相当低的。
6、青岛
青岛也跟一个外国皇帝密切相关。1899年10月，在抢占胶州湾两年后，德皇威廉二世命名并下令建设“青岛市”，从此开始了德国人15年的统治。 1929年，青岛成为民国第6个直辖市。1949年的时候，青岛是民国12个直辖市之一，经济总量位居中国第5。在三十年代，更是仅次于上海、天津的第三 大都市。
如今，虽然青岛是副省级城市，计划单列市，但经济总量已经退至13位。更要命的是，今天的青岛，已经没有了民国式的浪漫和隽永。
5、南京
南京山河形胜、气象不凡，历来号称有“王气”。1927年到1949年，南京是中国的首都。如果没有日本侵华，弄不好到1949年的时候，南京可以超过天津，成为第二大城市。事实上，即便经历了战火的摧残，1949年南京经济总量仍然位居第四，人口位居第六。
如今的南京，GDP在省内位居第三，被苏州和无锡超过。吸附的资金总量约1.84万亿，低于苏州。当年的首都，现在成为省内的二流城市。
4、长春
长春的兴起，跟俄国人在东北修铁路也有着密切的关系。但正式以“市”代“县”，是“九一八事变”后的日治时期。建市仅仅2个半月，就“升格”为伪满洲国的“首都”，更名“新京”。应该说，日据时期是长春历史上“地位最高”的时期，超过了沈阳、哈尔滨、大连。
解放后中央政府将中国最早的汽车工业落户长春，长春与沈阳、鞍山、大庆共同成为了共和国的骄子。改革开放前长春一路都是春风得意，但自上世纪80年代以后，长春的汽车工业大幅度滑坡，后起的上海、天津、广州等城市利用外资纷纷将长春超越，长春这个中国的“汽车城”现在已是空有虚名了。
3、哈尔滨
哈尔滨虽然兴起于20世纪初，但发展十分迅速，在民国初年哈尔滨就成了中国的超级都会城市。哈尔滨全城遍布俄式建筑，号称“东方莫斯科”，当时的哈尔滨洋气十足，其时髦程度可与上海、天津并肩。建国后哈尔滨也成为了中国十大城市之一。
如今，哈尔滨只能在内地城市中名列25位左右。而东北中心城市的接力棒，由哈尔滨传给长春，如今仍然牢牢地拿在沈阳手中。在过去100年间，东北地 区的中心不断南移，原因很简单：当年繁荣的陆路口岸，现在冷清下来，内陆由国际交通中心变成了死角：俄罗斯、朝鲜都衰落了，封闭了。
2、天津
天津原来只是运河边上的一个小镇，二次鸦片战争之后，西方在这里设立了9国租界，成为北洋重镇，很多新事物比如新式海军、警察制度、电话、铁路等， 都从天津引入中国。退位的皇帝、下野的总统总理，暂时风头的军阀、土匪，以及各色文人，都聚集在天津租界里。1927年首都南迁后，天津的地位更加突出， 成为北方第一大城市。
1949年的时候，天津是中国第二大城市，但在此之后，北京重新成为首都，天津的光芒逐渐暗淡。1958年到1967年，天津一度还失去过直辖市的 地位，成为河北省会。由于战备原因，在1978年之前，天津很少获得重大建设项目，经济总量不断下滑。直到最近几年，天津才开始复兴，但远远没有恢复当年 的影响力。
1、西安
一千多年前长安城的面积是今日西安老城区的八倍。也是世界第一个人口达百万的都市，与雅典、罗马、开罗并称为四大文明古都。现在西安不仅GDP总量在中国40名开外，人均GDP和人均收入水平也被后起的乌鲁木齐超过，同时在西部地区西安也与重庆、成都的差距越拉越大。
当你漫步今日之西安时，这种昔日的景象已荡然无存了。来过西安的外国人顶多对三样东西留有印象，兵马俑、大雁塔、明城墙。除此之外，这个曾经世界上最富庶辉煌的都市只给人留下一片空白。这个被历史惠泽的千年帝都，在城市和居民的命运变迁中，慢慢咀嚼自身的失落和尴尬。