每秒出票300至500张，高峰期达1000张左右，用户从提交需求到出票只需要2.8秒；单日最高售票量2090.1万张、最高访问量达838.8亿次……2024年春运大幕日前正式拉开。今年春运铁路售票情况如何？广大旅客的购票需求如何保障？服务上又有哪些新举措？带着这些疑问，记者走进铁路12306科创中心一探究竟。

推开铁路12306科创中心客票监控中心大门，一面巨大的屏幕映入眼帘，上面正跳动着12306实时售票数据。大屏左右两侧还分别显示余票查询等核心业务，以及车上餐饮等延伸服务。从大屏上可以看到，广州、重庆、北京、武汉、郑州等位列热门到达城市排行榜前列。

操作台前，50多位工作人员紧盯着各自的电脑屏幕，随时关注系统运行情况，现场气氛紧张忙碌却井然有序。一间不算太大的办公室，成为保障全球最大购票系统平稳有序运转的“心脏”。

“这里白天由骨干技术人员和值班保障人员一起值守，夜间则由监控人员进行系统数据处理。工作人员们轮班倒，全天候监测，24小时均有值守保障。”铁路12306科创中心副主任单杏花告诉记者，自1月12日铁路春运售票启动以来，截至1月27日，铁路12306已累计发售火车票接近2.7亿张，其中春运期间车票12743.7万张，同比增长116.5%。

2024年铁路春运是疫情平稳转段后第一个常态化春运，旅客购票出行需求旺盛。国家铁路集团有限公司数据显示，2024年春运期间铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，较2023年春运增长37.9%。

面对这样的“超大流量”，12306技术团队早早就做起了准备，在系统资源补强、公有云应用、网络带宽扩容、防范恶意抢票等方面重点发力，确保售票系统稳定、高效运行。

“我们对系统资源进行补强后，对比日常运行期间有5至10倍的提升。”铁路12306科创中心副研究员王拓说。

与此同时，今年铁路12306针对春运推出的一系列新功能也使得购票更为便捷，如购票需求预填、候补数量上限大幅提升、学生和务工团体预约服务上线等。

“购票需求预填功能相比起传统的按步骤购票来说，步骤由原先的6步变为2步，时间也由原先的10至12秒缩短为1.8秒。”单杏花还表示，铁路12306增加候补订单和备选方案数量，最多可以提交6个待兑现预约订单，每个预约订单可提交同一乘车日期20个不同“车次+席别”的需求。

值得注意的是，近年来部分旅客会选用第三方软件进行抢票。单杏花指出，第三方软件不仅对个人信息安全造成威胁，同时也破坏了购票环境的公平性。铁路12306将针对第三方抢票软件进行防范，利用大数据技术识别“抢票机器人”并予以拦截，将其放入“慢速队列”中。

“我们呼吁广大旅客使用铁路12306官方渠道购票。对于仍未买到车票的旅客，我们建议使用12306的候补功能，适当放宽乘车日期，可以选择3个不同日期、最多60个不同车次和席别的组合，如果选择接受新增列车，还可以进一步提高成功率。”单杏花表示，铁路部门也将根据候补情况，进一步挖掘运输潜力，安排临客列车，在更大程度上满足旅客出行需求。