本报记者 王 僖

6月12日至13日，在潍柴高端发动机数字化工厂全面达产之际，《证券日报》记者赶赴山东潍坊和烟台，实地探访潍柴动力三大重点新项目，解码潍柴动力进一步发力高端积蓄的新势能。

实现绿色智能化生产

前一秒还在播放工厂数字孪生虚拟全景的LED大屏，后一秒就从中间打开，成为通往潍柴高端发动机数字化工厂的一扇大门，科技化、数字化、智能化的高端发动机生产场景由此“照进现实”。

步入发动机工厂，映入眼帘的是工厂上空由间隔较宽的立柱撑起的钢结构网架。“本项目是山东省内最大的钢结构网架厂房，立柱很少，所有的管路、空调设备等都在空中布局，最大限度保障了厂房内使用空间。”潍柴动力执行总裁、制造总监王健对《证券日报》记者说。

网架穹顶下，在科学划分的智能制造生产线上，数不清的机械手臂按照数字化指令扭转、操作；地面上，AGV智能搬运小车承载着各类零部件往来穿梭，有条不紊；所有关键过程旁都有数字化显示屏，智能视觉系统可精准捕捉各种在线检测结果。

王健表示：“该工厂是全球行业第一个发动机数字化无人工厂，加工自动化率为100%，装配自动化率达到80%，零部件物流配送自动化率达到100%，关键过程100%实现实时在线测量和自动上传。”

据了解，潍柴高端发动机数字化工厂项目全部对标最先进工艺，如工厂内5G网络全覆盖可实现AGV小车调控零延迟，自动快换卡爪工艺则可实现不同产品秒级换型等，使得该工厂全面实现柔性化、敏捷化、数字化、智能化生产。

同时，该项目还实现了全过程的绿色低碳生产。记者从现场了解到，项目在厂房屋面铺设了光伏，并辅助SOFC（固体氧化物燃料电池）、燃气机组和电力测功器自发电补充，协同储能、余热回收利用等多能源互补，通过信息系统将各类能源数据交互、实时自动调控，实现园区用能自给自足，力争达到“零碳”排放。另外，工厂还通过切削液再生技术、冷试技术、绿色喷涂技术、废气废水先进处理技术，将污染物降低65%。

该项目是潍柴动力实施智能制造战略的重要支撑，总投资100亿元，于2021年5月份立项，2023年11月份投产，具备年产20万台高端发动机生产能力。记者探访当天，正是项目实现全面达产暨第15000台产品正式下线的日子。随着该项目的全面达产，将有更多潍柴高端发动机投入到全球市场，广泛应用到重卡、农业装备、工程机械等领域，不断引领产业转型升级。

推进多个项目建设

除了潍柴高端发动机数字化工厂项目，6月12日，《证券日报》记者来到繁忙建设中的潍柴雷沃智能拖拉机制造基地，开工建设仅半年时间，该项目厂房主体结构已完成，目前正在进行厂房内地面施工，新投入工艺设备也正在进行预验收工作。

潍柴雷沃智慧农业总工艺师王晓军对《证券日报》记者表示，这是潍柴雷沃总投资30亿元打造的国内农机行业首家绿色智慧工厂，项目建成后，可年产10万台100马力以上高端智能拖拉机。

王晓军表示，随着土地规模化经营趋势的日益加快，100马力以上大型拖拉机，特别是动力换挡、CVT智能拖拉机产品占比将持续增加，该项目投产后，可加速助推中国农业装备向高端化迈进。

据了解，该项目定位于打造多种技术路线的大马力拖拉机混线生产的制造中心，可实现100马力以上机械换挡、动力换挡及CVT拖拉机等10个平台产品混线生产。“新工厂引进了国际最先进的生产技术，选用成熟、先进的工艺和装备，机加自动化率为93%，焊接自动化率为72%，涂装自动化率为95%，装配自动化率行业领先，将全面实现自动制造、智能制造、绿色制造。”王晓军说。

6月13日，记者来到山东烟台，走访潍柴（烟台）新能源动力产业园。该项目是潍柴集团十大战略新引擎之一的“新能源动力总成”业务载体，也是2023年5月份潍柴动力与比亚迪签署战略合作协议后的具体项目落地，双方将携手打造行业一流的新能源汽车电池、电机、电控、电驱动总成产业集群高地。

记者在现场看到，项目一期建设进展顺利，现在已完成厂房钢结构主体建设，今年10月份将具备设备安装条件。

潍柴新能源动力科技有限公司副总经理孙洪磊对《证券日报》记者介绍，该项目按照三期进行规划，建设潍柴弗迪电池、潍柴（烟台）新能源产业园两个项目，前者规划为50GWh动力电池和储能系统电芯及配套零部件生产基地，后者规划为50GWh电池PACK、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成等新能源汽车核心部件制造基地。